C3T - Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial
La UTN y el Transporte
Novedades
12 de junio de 2008
* 1er. Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial (CISEV) en Costa RicaEntre el 28 y el 30 de mayo se desarrolló en la ciudad de San José de Costa Rica el Primer Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial – CISEV, organizado por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR), el Ministerio de Obras Públicas y Transportes de Costa Rica (MOPT) y el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA).
En representación del Centro Tecnológico de Transporte, Transito y Seguridad Vial de la UTN participó su coordinador de Seguridad Vial, ingeniero Juan Emilio Rodríguez Perrotat, quien presentó un trabajo elaborado conjuntamente con la licenciada Mónica Francés, “Programa de Formación de Docentes en Seguridad Vial”, actividad que los autores desarrollaron en diferentes puntos de nuestro país. Dicho profesional presidió asimismo la sesión N° 16 del Congreso, “Planes Integrales de Seguridad Vial”. En esta oportunidad asistieron más de 450 especialistas de toda Latinoamérica, España, Portugal, Canadá y los Estados Unidos.
También se realizó una exposición del sector, en la cual se pudieron apreciar las distintas tecnologías aplicadas a la infraestructura, sistemas de control de tránsito y programas de formación en seguridad vial. Por otra parte, el Secretariado Permanente del CISEV ha elegido a la Argentina como sede del próximo Congreso de esta especialidad, en el cual esperamos que el C3T - UTN sea activo protagonista.
25 de abril de 2008
* Realización del primer ciclo del Programa de Capacitación Docente en Seguridad Vial de la Provincia del ChubutEntre los días 15 al 18 de abril de 2008 se desarrollaron dos talleres del Programa de Capacitación "El Niño, la Escuela y la Seguridad Vial", enmarcado en los acuerdos específicos del Convenio celebrado entre el Gobierno de la Provincia del Chubut --a través de los Ministerios de Educación y Gobierno, Trabajo y Justicia de dicha jurisdicción-- y la Universidad Tecnológica Nacional, a instancias de su Regional Académica Chubut.
El Programa prevé implementar dos ciclos destinados a promover "mejores prácticas de seguridad vial", uno en el ámbito de la escuela y otro en el ámbito de la comunidad educativa. Al finalizar cada ciclo los docentes elaborarán e implementarán proyectos educativos tendientes a mejorar la concientización y el compromiso con la seguridad vial. Las actividades de los talleres fueron desarrolladas y coordinadas por profesionales del Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial -C3T- de la Subsecretaría de Extensión Universitaria de la UTN y de la Regional Académica Chubut. Se capacitó a más de cien docentes y funcionarios provinciales y municipales de las ciudades de Rawson, Trelew y Puerto Madryn.
La apertura y el cierre de los talleres estuvieron a cargo del subsecretario de Gobierno y Justicia de la Provincia, doctor Diego Guillermo Carmona, quien también preside el Consejo Provincial de Seguridad Vial.
14 de diciembre de 2007
* La UTN fue galardonada por AAETA por su contribución en materia de seguridad vialLa Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) premió a la UTN por sus contribuciones durante el año 2007 en materia de seguridad vial, en especial, por el "Estudio Técnico: Evaluación de las Condiciones de Seguridad de los Vehículos de Transporte de Pasajeros de Doble Piso". La distinción fue entregada al secretario de Extensión Universitaria, Lic. Sebastián Puig, en el cóctel de despedida del año de la Asociación, realizado el 12 de diciembre pasado. El evento contó con una nutrida concurrencia de diferentes actores del sector: empresarios, funcionarios de organismos de regulación y control, sindicalistas y consultores.
El subsecretario de Extensión Universitaria, Ing. Enrique Filgueira, expuso brevemente las tareas que realiza la UTN en relación con el transporte, poniendo énfasis en aquellas que se desarrollan en el ámbito del C3T: los trabajos sobre temática ferroviaria (soterramiento del F.C. Sarmiento y del tramo Tolosa – La Plata del F.C. Roca, entre otros), el libro "El Transporte Automotor de Cargas en la Argentina" y los capítulos que se incorporaron en el sitio web del C3T, además de la investigación que se está llevando a cabo conjuntamente con las Facultades Regionales y Unidades Académicas de la UTN sobre el transporte público automotor regular de pasajeros de corta, media y larga distancia en la República Argentina.
AAETA publica la revista “Andante”, en cuyo número correspondiente al último trimestre de 2007 se publicó la nota “Gestión e investigación en el mundo del transporte automotor”, que describe las actividades del C3T.
8 de diciembre de 2007
* Convenio con la Provincia del Chubut para desarrollar un Programa de Capacitacion Docente en Seguridad VialEl pasado 5 de diciembre, en un acto realizado en la casa de Gobierno del Chubut y presidido por el Dr. Mario Vargas, vicegobernador a cargo del Poder Ejecutivo, se suscribió un Convenio Marco de mutua colaboración entre la Universidad Tecnológica Nacional y los Ministerios de Educación y Gobierno, Trabajo y Justicia de dicha Provincia. Fue firmado por el rector de la UTN, Ing. Héctor C. Brotto y los titulares de los Ministerios mencionados. También se suscribió un Convenio específico, firmado por el secretario de Extensión Universitaria de la UTN, Lic. Sebastián Puig y los ministros citados.
Ambos Convenios, enmarcados en el Consejo Provincial de Seguridad Vial, fueron rubricados en presencia de un nutrido grupo de funcionarios provinciales y municipales. El programa de capacitación a desarrollar fue elaborado por el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial, cuyo director es el Ing. Enrique Filgueira, subsecretario de Extensión y Vinculación Tecnológica de la UTN. Los funcionarios provinciales y las autoridades universitarias coincidieron en expresar el fuerte compromiso de las partes para trabajar conjuntamente en la formación docente como elemento fundamental para mejorar nuestra grave situación frente a los siniestros de tránsito.
8 de noviembre de 2007
El pasado 6 de noviembre se suscribió el Convenio Marco de mutua colaboración entre la Universidad y la Asociación Española de la Carretera. Fue firmado por el rector de la UTN, Ing. Héctor C. Brotto, y el director general de la Asociación, Ing. Jacobo Díaz Pineda. En la ocasión, ambas autoridades expresaron el fuerte compromiso de las partes para trabajar conjuntamente en la elaboración de investigaciones, propuestas y actividades orientadas al fortalecimiento de la infraestructura vial argentina y la mejora del transporte carretero.
Este Convenio permitirá capitalizar la valiosa trayectoria que estas instituciones tienen en la infraestructura y el transporte, campo fundamental para el desarrollo nacional. Sobre el particular, el subsecretario Extensión Universitaria, Ing. Enrique Filgueira, reseñó las distintas líneas de acción que se vienen impulsando desde el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial en estas disciplinas. Como corolario de este Convenio, las instituciones elaborarán un plan de trabajo conjunto para el próximo año.
25 de septiembre de 2007
* Tercer Encuentro de responsables y operadores de la Red Nacional de Estadística de Siniestralidad Vial del RENATEste Encuentro, realizado los días 22 y 23 de agosto pasados y organizado por el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito (Re.N.A.T.) se llevó a cabo en el Salón Principal de Astilleros Río Santiago ubicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Contó con la presencia de representantes provinciales de los Re.P.A.T. El C3T fue invitado para presentar el Proyecto de Protocolo de Mapa de Puntos Negros elaborado por al Área de Seguridad Vial. En este encuentro los asistentes trabajaron este documento para ajustarlo de acuerdo a necesidades y posibilidades de las distintas jurisdicciones participantes. El resultado será presentado al Consejo Federal de Seguridad Vial para su implementación.
19 de setiembre de 2007
*Presentación del Informe Técnico de Ómnibus de Doble PisoCon motivo de una invitación del Consejo Profesional de Ingeniería Mecánica y Electricista, el pasado 5 de septiembre se presentó en la sede de este Consejo el Informe Técnico sobre las condiciones de seguridad de los ómnibus de doble piso elaborado por la Universidad Tecnológica Nacional con profesionales de la Secretaría de Ciencia y Técnica y de la Secretaría de Extensión Universitaria. Cabe recordar que dicho Informe fue elaborado por pedido del Sr. Vicepresidente de la Nación, a través de un acuerdo suscripto entre la Secretaría de Transporte y la Universidad Tecnológica Nacional. Contó con una nutrida asistencia de profesionales del sector quienes, luego de la presentación del Trabajo, realizaron un sinnúmero de preguntas y comentarios que fueron satisfechos por los profesionales que llevaron adelante este Proyecto. El resultado de este estudio se encuentra disponible en la página web de la Universidad y de la Secretaría de Transporte de la Nación.
23 de marzo de 2007
* Vehículos de Transporte Automotor de Pasajeros de Doble PisoEstudio Técnico: Evaluación de condiciones de seguridad
Secretarías de Extensión Universitara y Ciencia y Tecnología
Los siniestros en los cuales se ven involucrados vehículos de transporte de pasajeros despiertan un significativo interés en la opinión pública, fundamentalmente motivado por la trascendencia que los mismos adquieren con respecto a otro tipo de accidentes de tránsito.
Debido a la ocurrencia de accidentes en los que se han visto involucrados ómnibus afectados al transporte de pasajeros denominados de Doble Piso, se ha diseminado en la opinión pública la creencia de que este tipo de vehículos son inseguros, afirmaciones que se han realizado sin un adecuado sustento técnico o estadístico. Es por ello que este estudio persigue como objetivo tratar de determinar, en base a la información existente en nuestro país y su comparación con otros países del mundo, si la utilización de este tipo de unidades tiene incidencia directa en la generación de accidentes de tránsito. (del Resumen Ejecutivo)
Se realizó en San Juan un Seminario Taller para docentes, con el objetivo de contribuir en la toma de conciencia de la gravedad del problema de la seguridad vial y la responsabilidad que cabe tanto como ciudadanos como docentes de las futuras generaciones usuarias de la vía pública. De igual modo se presentaron una serie de propuestas para promover el desarrollo de proyectos educativos asociados a la seguridad vial en los distintos niveles educativos de la Provincia.
17 de setiembre de 2007
* Calendario de cosechas agrícolas argentinas por provincia
En general, los fletes carreteros suelen presentar una suba estacional –relativamente marcada– en la época de las cosechas finas y gruesas; en esos momentos la demanda por equipos de transporte se incrementa notablemente. De esta forma, los productores compiten entre sí por contratar equipos de transporte para el traslado de su producción, lo que impulsa el costo de los fletes a la suba.
Una misma región puede producir diferentes cultivos, pero si las temporadas de cosecha en la misma son relativamente coincidentes y los equipos de transporte pueden ser utilizados en esos cultivos de manera indistinta, se denotará una fuerte presión de demanda por la captación de la oferta de transporte disponible, lo que lleva a la suba en los fletes agrícolas.
En este informe producido por el C3T de la Secretaría de Extensión Universitaria de la UTN se detalla, para la totalidad de las provincias argentinas –con la excepción de Tierra del Fuego y de la ciudad Autónoma de Buenos Aires–, los calendarios de cosechas de sus principales cultivos agrícolas.
En el mes de julio se inició, formalmente, el trabajo correspondiente a la recopilación de información de los servicios de transporte público automotor regular de pasajeros de nuestro país en sus modalidades de corta, media y larga distancia, con la participación de las diferentes Facultades Regionales y Unidades Académicas de la UTN.
Cabe aclarar que éste será el primer emprendimiento en la materia que se efectúa de manera coordinada por equipos de trabajo con una amplia cobertura geográfica, lo que está determinado por la estructura regional de la UTN.
La duración total del trabajo se estima en unos 5 meses. Objetivo, índice de tareas y equipo de trabajo.
16 de junio de 2007
* Transporte automotor de Cítricos y de Naftas y Gasoli, nuevos trabajos publicados
En la sección Cargas se encuentran disponibles dos nuevos anexos del libro "El Transporte Automotor de Cargas en Argentina", que no se encuentran publicados en la versión impresa:
- Naftas y Gasoil. El transporte por automotor en la Argentina
- El transporte de cítricos en la Argentina
En general, los fletes carreteros suelen presentar una suba estacional –relativamente marcada– en la época de las cosechas finas y gruesas; en esos momentos la demanda por equipos de transporte se incrementa notablemente. De esta forma, los productores compiten entre sí por contratar equipos de transporte para el traslado de su producción, lo que impulsa el costo de los fletes a la suba.
Una misma región puede producir diferentes cultivos, pero si las temporadas de cosecha en la misma son relativamente coincidentes y los equipos de transporte pueden ser utilizados en esos cultivos de manera indistinta, se denotará una fuerte presión de demanda por la captación de la oferta de transporte disponible, lo que lleva a la suba en los fletes agrícolas.
En este informe producido por el C3T de la Secretaría de Extensión Universitaria de la UTN se detalla, para la totalidad de las provincias argentinas –con la excepción de Tierra del Fuego y de la ciudad Autónoma de Buenos Aires–, los calendarios de cosechas de sus principales cultivos agrícolas.
4 de septiembre de 2007
* Transporte público automotor regular de pasajeros de la República Argentina, de corta, media y larga distanciaEn el mes de julio se inició, formalmente, el trabajo correspondiente a la recopilación de información de los servicios de transporte público automotor regular de pasajeros de nuestro país en sus modalidades de corta, media y larga distancia, con la participación de las diferentes Facultades Regionales y Unidades Académicas de la UTN.
Cabe aclarar que éste será el primer emprendimiento en la materia que se efectúa de manera coordinada por equipos de trabajo con una amplia cobertura geográfica, lo que está determinado por la estructura regional de la UTN.
La duración total del trabajo se estima en unos 5 meses. Objetivo, índice de tareas y equipo de trabajo.
16 de junio de 2007
En la sección Cargas se encuentran disponibles dos nuevos anexos del libro "El Transporte Automotor de Cargas en Argentina", que no se encuentran publicados en la versión impresa:
- Naftas y Gasoil. El transporte por automotor en la Argentina
- El transporte de cítricos en la Argentina
31 de mayo de 2007
* Se presentó nuevo libro sobre el Transporte Carretero de Cargas en la Argentina
El 30 de Mayo a las 10:30 hs., en el Auditorio "Juan Sábato" del Rectorado de la Universidad Tecnológica Nacional, Sarmiento 440 - 6to. piso, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y con la presencia de autoridades académicas, funcionarios, empresarios y sindicalistas del sector, se llevó a cabo la presentación del libro El Transporte Automotor de Cargas en la Argentina, fruto del trabajo del Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) de la Secretaría de Extensión Universitaria de la UTN y publicado por la Editorial (edUTecNe) de dicha Casa.
En el año 2005 las empresas argentinas dedicadas al transporte de cargas de todos los modos, salvo los ductos, facturaron servicios por un monto aproximado a los 26.000 millones de pesos, y de ese total casi un 97% correspondió al transporte carretero de cargas, lo que representa aproximadamente el 3% de las ventas totales del país. Pero este predominio del área carretera sólo se vió documentado, hasta ahora, en numerosas publicaciones que tratan aspectos específicos sin brindar una visión global de la actividad. A través de "El Transporte Automotor de Cargas en La Argentina", el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) intenta llenar tal vacío, al ofrecer una obra de referencia que brinda un panorama completo y actualizado del sector.
Para mayor información, dirigirse a:
Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T).
Telefax: (54-11) 5371-5606. e-mail: c3t@utn.edu.ar
El 30 de Mayo a las 10:30 hs., en el Auditorio "Juan Sábato" del Rectorado de la Universidad Tecnológica Nacional, Sarmiento 440 - 6to. piso, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y con la presencia de autoridades académicas, funcionarios, empresarios y sindicalistas del sector, se llevó a cabo la presentación del libro El Transporte Automotor de Cargas en la Argentina, fruto del trabajo del Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) de la Secretaría de Extensión Universitaria de la UTN y publicado por la Editorial (edUTecNe) de dicha Casa.
En el año 2005 las empresas argentinas dedicadas al transporte de cargas de todos los modos, salvo los ductos, facturaron servicios por un monto aproximado a los 26.000 millones de pesos, y de ese total casi un 97% correspondió al transporte carretero de cargas, lo que representa aproximadamente el 3% de las ventas totales del país. Pero este predominio del área carretera sólo se vió documentado, hasta ahora, en numerosas publicaciones que tratan aspectos específicos sin brindar una visión global de la actividad. A través de "El Transporte Automotor de Cargas en La Argentina", el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) intenta llenar tal vacío, al ofrecer una obra de referencia que brinda un panorama completo y actualizado del sector.
Para mayor información, dirigirse a:
Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T).
Telefax: (54-11) 5371-5606. e-mail: c3t@utn.edu.ar